Платформенные электротележки ЭК-202

     В России ведущим производителем электрокаров стал Сарапульский электрогенераторный завод (СЭГЗ), выпустивший первую партию электротележек ЭК-2 в июне 1956 года. Это была первая серьёзная гражданская разработка заводских конструкторов Н.С. Пикунова, Ю.А.Громова, Ю. К. Заверняева и Ю.П.Курбатова. После усовершенствования конструкции, в 1957 году решением Пермского совнархоза на предприятии п/я №58 (так до 1960 года именовался СЭГЗ) было организовано серийное производство злектротележки ЭК-2 г/п 2т. Под требования нового производства был реконструирован соответствующий цех, построен корпус сборки электротележек и модернизирован цех пластмасс. Таким образом, завод стал родоначальником отечественного производства электротележек.

      Их ожидала вполне благополучная судьба. Уверенно росли объёмы производства. Новая продукция предприятия получила признание не только во всех уголках Советского Союза, но и поставлялась на экспорт (с 1964 года) в соцстраны, а также на Ближний и Средний Восток. Это мобильное компактное транспортное средство охотно приобретали  и продолжают приобретать аэропорты и крупные промышленные предприятия.

      Платформенные электротележки (электрокары) типа ЭК предназначены для механизации транспортных работ внутри цехов предприятий и складских помещений, перемещения в межстаночном пространстве, для подвоза грузов непосредственно к рабочим местам.
Габариты электротележки типа ЭК позволяют перемещать ее в грузовых лифтах.

     Управление электротележками ЭК202, ЭК202Б рычажное, осуществляется водителем в положении «стоя».

      Применение:

      В конструкции электротележек ЭК202Б применены колеса с пневматическими шинами, в конструкции электротележек ЭК202 колеса с массивными шинами, позволяющие передвижение в условиях металлообрабатывающих и металлургических производств.